ราคาดีเซลตั้งแต่ 1 พ.ย. 2569 จะมีส่วนลดที่โรงกลั่นลิตรละ 2 บาทตลอดเดือน น้อยกว่ามาตรการเดิมของ B0 และ B7 ที่ลดลิตรละ 4 บาท ผู้ใช้รถดีเซลและผู้ประกอบการขนส่งจึงต้องดูราคาหน้าปั๊มที่ผู้ค้าน้ำมันประกาศจริง คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ออกประกาศลดราคาดีเซลหมุนเร็ว B0, B7 และ B20 ชนิดละ 2 บาทต่อลิตร ณ โรงกลั่น ตามประกาศ กบง. ที่ลงราชกิจจานุเบกษาเมื่อ 27 ต.ค. (อ้างตามรายงานของ Bangkok Biznews และ MGR Online)
ตัวเลข 2 บาทอ่านผิดได้ง่าย เพราะส่วนลดนี้อยู่ที่ราคาหน้าโรงกลั่น คือต้นทางของราคาน้ำมัน ก่อนจะบวกภาษี ค่าการตลาด และภาษีมูลค่าเพิ่มจนเป็นราคาที่ผู้ใช้จ่ายหน้าปั๊ม ประกาศยังไม่ได้บอกว่าราคาหน้าปั๊มจะลดลงเท่าไร ข่าวนี้จึงไล่ให้เห็นว่าส่วนลดครอบคลุมอะไร ต่างจากมาตรการเดิมอย่างไร และราคาน้ำมันประกอบด้วยอะไรบ้าง
ส่วนลด 2 บาทครอบคลุมดีเซล 3 ชนิดตลอดเดือน พ.ย.
ประกาศครอบคลุมดีเซลหมุนเร็ว 3 ชนิด คือ B0, B7 และ B20 ทุกชนิดลดเท่ากันที่ลิตรละ 2 บาท ณ โรงกลั่น มาตรการนี้ใช้ครบ 30 วัน นับจากวันแรกจนถึงวันสุดท้ายของเดือน มาจากมติ กบง. ครั้งที่ 13/2569 ก่อนจะลงราชกิจจานุเบกษา สื่อทั้งสองแห่งรายงานตรงกันทั้งชนิดน้ำมัน จำนวนส่วนลด และช่วงเวลา
เหตุผลที่ทางการให้ไว้คือความขัดแย้งในตะวันออกกลางกระทบอุปทานน้ำมันโลก ทำให้ราคาในประเทศผันผวน ตามที่ MGR Online รายงานว่าสถานการณ์นี้ยังไม่มีแนวโน้มคลี่คลายในเร็ววัน รัฐจึงต้องการแก้ไขและป้องกันการขาดแคลนน้ำมัน
ประกาศกำหนดส่วนลดไว้เฉพาะช่วงนี้ ผู้ที่วางแผนต้นทุนเกินช่วงดังกล่าวจึงควรรอประกาศใหม่ ไม่ควรคิดไปเองว่าส่วนลดจะอยู่ต่อ
ส่วนลดใหม่ของ B0 และ B7 เหลือครึ่งหนึ่งของมาตรการเดิม
MGR Online รายงานว่ามาตรการลดราคา B0 และ B7 เดิมลิตรละ 4 บาทสิ้นสุดวันที่ 31 ต.ค. 2569 เมื่อเทียบกัน ส่วนลดที่โรงกลั่นของสองชนิดนี้ลดจาก 4 บาทเหลือ 2 บาทต่อลิตร ผู้ที่คุ้นกับต้นทางราคาช่วงที่มีส่วนลดเต็มจึงต้องดูว่าส่วนลดใหม่เป็นคนละระดับกับมาตรการเดิม
สำหรับ B20 MGR Online รายงานว่ามีมาตรการลดภาษีสรรพสามิตแยกต่างหาก และรายงานว่าราคาหน้าปั๊ม B20 อยู่ที่ 33.50 บาทต่อลิตรตั้งแต่ 28 ต.ค. 2569 ตัวเลขราคานี้มาจาก MGR Online เพียงแห่งเดียว
ส่วนลด 2 บาทที่โรงกลั่นกับมาตรการภาษีของ B20 เป็นคนละมาตรการ ตัวเลข 2 บาทจึงเป็นส่วนลดที่โรงกลั่นเท่านั้น ไม่ใช่ส่วนลดรวมของ B20 และไม่ควรนำสองมาตรการมาบวกกัน ส่วนราคาหน้าปั๊ม B0 และ B7 ในช่วงที่ส่วนลดใหม่มีผล MGR Online อ้างแหล่งข่าวว่ามีแนวโน้มปรับขึ้นหากราคาน้ำมันโลกไม่เปลี่ยน นี่เป็นความเห็นของแหล่งข่าว ยังไม่ใช่ราคาที่ประกาศ
ราคาดีเซลหน้าปั๊มมาจากหลายส่วนนอกจากราคาโรงกลั่น
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) อธิบายโครงสร้างราคาน้ำมันขายปลีกไว้ว่าประกอบด้วยหลายส่วน ส่วนแรกคือราคาเนื้อน้ำมัน ซึ่งอ้างอิงราคาตลาดภูมิภาคเอเชีย จากนั้นบวกภาษีสรรพสามิต ภาษีเทศบาล และภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) รวมกับเงินที่ส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าการตลาด
ภาษีเทศบาลคิดเป็น 10% ของภาษีสรรพสามิต ส่วน VAT อยู่ที่ 7% คิดทั้งจากราคาขายส่งและจากค่าการตลาด ค่าการตลาดคือกรอบค่าใช้จ่ายทั้งระบบของผู้ค้าปลีก เช่น ค่าขนส่ง ค่าพนักงาน และค่าเช่าที่ดิน โดย สนพ. ระบุว่ารวมกำไรของผู้ค้าไว้ด้วย
กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาเสถียรภาพราคาขายปลีกตามที่ สนพ. อธิบายไว้ ส่วนตัวเลขราคาน้ำมันรายวันดูได้ที่เว็บไซต์ neic.eppo.go.th ของ สนพ.
เมื่อเห็นโครงสร้างนี้ จะเข้าใจว่าส่วนลด 2 บาทอยู่ที่ต้นทางของห่วงโซ่เท่านั้น ราคาที่ผู้ใช้จ่ายหน้าปั๊มยังต้องบวกภาษีและค่าการตลาดอีกหลายชั้น ตัวเลข 2 บาทจึงบอกได้เฉพาะส่วนลดที่โรงกลั่น ไม่ใช่ส่วนต่างของราคาหน้าปั๊ม
ราคาดีเซลเดือน พ.ย. 2569 หน้าปั๊มรอประกาศ
ราคาหน้าปั๊มของ B0 และ B7 ในช่วงที่ส่วนลดใหม่มีผลยังรอประกาศจากผู้ค้าน้ำมัน ส่วนมาตรการเดิมลิตรละ 4 บาทหมดลงก่อนหน้านั้น ผู้ใช้รถดีเซลจึงควรรอดูราคาที่ผู้ค้าประกาศจริงก่อนตั้งงบน้ำมัน
ผู้ประกอบการขนส่งและเกษตรกรที่ใช้ดีเซลเป็นต้นทุนหลัก ไม่ควรนำส่วนลด 2 บาทไปคิดเป็นส่วนลดหน้าปั๊มโดยตรง ให้ตรวจราคาจากประกาศของผู้ค้าน้ำมันที่ใช้บริการประจำ และเทียบกับข้อมูลราคาน้ำมันของ สนพ. ที่เว็บไซต์ neic.eppo.go.th เมื่อมีประกาศราคาใหม่แล้วจึงค่อยปรับต้นทุนและราคาค่าขนส่ง
ที่มา: ประกาศ กบง. ที่ลงราชกิจจานุเบกษา (อ้างตามรายงานของ Bangkok Biznews และ MGR Online) ข้อมูลโครงสร้างราคาน้ำมันจากสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)
