Honda SENSING 360+ คืออะไร ฟีเจอร์ขับมือปล่อยบนทางด่วน และแผนติดตั้งในรถรุ่นใหม่

ระบบนี้ต่อยอดจาก Honda SENSING 360 อย่างไร

ฐานของระบบคือ Honda SENSING 360 ที่ฮอนด้าเปิดตัวเมื่อวันที่ 13 ต.ค. 2564 ระบบรุ่นนั้นใช้เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร (เซนเซอร์ที่ใช้คลื่นวิทยุตรวจจับวัตถุรอบรถ) รวม 5 ตัว ติดที่ด้านหน้า 1 ตัวและที่มุมรถแต่ละมุม ทำงานร่วมกับกล้องหน้าแบบตาเดียว จึงตรวจจับได้รอบคัน รวมถึงจุดอับสายตาและรถที่วิ่งตัดเข้ามาตามทางแยก

รุ่น 360+ คงความสามารถของรุ่นเดิมไว้ แล้วเพิ่มของใหม่สองอย่าง อย่างแรกคือกล้องตรวจจับผู้ขับ (driver monitoring camera) ใช้ดูสภาพของผู้ขับ อย่างที่สองคือแผนที่ความละเอียดสูง (high-definition maps) ใช้ช่วยควบคุมรถให้แม่นขึ้น ระบบยังใช้ดาวเทียมนำทาง (GNSS) ช่วยระบุตำแหน่งรถขณะขับในเลนด้วย ตามประกาศของฮอนด้า ระบบนี้มุ่งลดภาระของผู้ขับและเพิ่มความสามารถในการหลีกเลี่ยงการชน

ฟีเจอร์ใหม่บนทางด่วนและทางโค้ง

ฟีเจอร์เด่นคือ Advanced In Lane Driving with Hands-off Capability ใช้บนทางด่วน ระบบควบคุมคันเร่ง เบรก และพวงมาลัย เพื่อรักษาความเร็วและตำแหน่งในเลน แม้ผู้ขับปล่อยมือจากพวงมาลัย ฮอนด้าระบุว่าความพร้อมใช้งานของฟีเจอร์นี้ต่างกันไปตามภูมิภาค ผู้ขับยังต้องตั้งใจดูถนนและพร้อมรับช่วงควบคุมรถเสมอ

อีกฟีเจอร์หนึ่งคือ Active Lane Change Recommendation ระบบจะแจ้งผู้ขับเมื่อแซงได้ เมื่อผู้ขับกดอนุมัติที่สวิตช์บนพวงมาลัย ระบบจะจัดการไฟเลี้ยว ความเร็ว และการเลี้ยวพวงมาลัยให้ ถ้าใช้ร่วมกับระบบนำทาง ระบบแนะนำการเปลี่ยนเลนตามเส้นทางได้ และเมื่อผู้ขับอนุมัติแล้วจะดูแลทั้งขั้นตอน รวมถึงการออกจากทางด่วน

ส่วนทางโค้ง ระบบ Predictive Curve Departure Warning จะเตือนเป็นลำดับเมื่อรถใกล้โค้ง เริ่มจากข้อความ 'Caution curve ahead' บนหน้าจอมาตรวัด ตามด้วยเสียงเตือนและการแจ้งเตือนบนจอ HUD ถ้าจำเป็นต้องลดความเร็วทันที ระบบจะชะลอรถให้ นอกจากนี้ยังมี Exit Warning ที่ใช้ตอนจอดรถ ไฟบนเสาหน้าหรือกระจกมองข้างจะติดเมื่อมีรถวิ่งเข้ามาจากด้านหลัง ถ้าผู้โดยสารจะเปิดประตู ไฟจะกะพริบพร้อมเสียงเตือนว่าอาจชน

ระบบช่วยเมื่อผู้ขับขับต่อไม่ไหว

ระบบ Driver Emergency Support System ออกแบบมาสำหรับกรณีผู้ขับขับต่อไม่ได้ เช่น สุขภาพเปลี่ยนกะทันหัน ถ้าผู้ขับไม่ตอบสนองต่อคำขอให้รับช่วงควบคุมรถ ระบบจะเตือนด้วยเสียงที่ดังขึ้นเรื่อยๆ หากยังไม่มีการตอบสนอง ระบบจะช่วยชะลอและหยุดรถภายในเลนเดิม พร้อมเปิดไฟฉุกเฉินและบีบแตร

ระบบนี้ยังเชื่อมกับศูนย์รับเหตุฉุกเฉิน HELPNET ซึ่งต้องใช้แอปเฉพาะ กล้องตรวจจับผู้ขับที่เพิ่มเข้ามาในรุ่น 360+ คือส่วนที่ช่วยให้ระบบรู้สถานะของผู้ขับ ฮอนด้าไม่ได้ระบุในประกาศว่าฟีเจอร์ทั้งหมดจะเปิดให้ใช้ในทุกตลาด

แผนติดตั้งและข้อจำกัดที่ฮอนด้าระบุ

ฮอนด้าระบุว่าจะเริ่มใช้ Honda SENSING 360+ กับ Accord รุ่นที่ขายในจีนปี 2567 แล้วขยายไปทั่วโลก ประกาศไม่ได้ระบุว่าตลาดไทยจะได้รุ่นไหนหรือเมื่อไร และไม่ได้ระบุราคา ผู้ที่สนใจควรรอประกาศของฮอนด้าประเทศไทยเรื่องรุ่นรถและออปชันที่มีขายจริง

ฮอนด้าย้ำว่าระบบมีขีดจำกัด ผู้ขับต้องตั้งใจดูถนนและพร้อมรับช่วงควบคุมรถ และการตรวจจับรอบคัน 360 องศาไม่ได้ทำให้ผู้ขับไม่ต้องมองด้วยตาตัวเอง ระบบช่วยขับขี่ระดับนี้จึงเป็นตัวช่วยลดภาระ ไม่ใช่ระบบขับเองเต็มรูปแบบ

เป้าหมายใหญ่ของฮอนด้าคือให้ผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และจักรยานยนต์ของฮอนด้าทั่วโลกเหลือศูนย์ภายในปี 2593 ตามประกาศเปิดตัว Honda SENSING 360 และบริษัทวางแผนติดตั้งระบบรุ่น 360 ในรถทุกรุ่นที่ขายในตลาดหลักภายในปี 2573

ที่มา: ประกาศของ Honda Motor Co., Ltd. เรื่อง Honda SENSING 360+ (17 พ.ย. 2566) และประกาศเปิดตัว Honda SENSING 360 (13 ต.ค. 2564) บนเว็บไซต์ global.honda