กรุงเทพมหานครเดินหน้าอีกขั้นกับการแก้ปัญหารถติด เมื่อผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เปิดเผยความคืบหน้าโครงการ “AI-powered smart traffic lights” ที่เริ่มนำร่องติดตั้งแล้วใน 72 จุดทั่วกรุงเทพฯ
ระบบใหม่นี้ใช้เทคโนโลยี AI วิเคราะห์สภาพการจราจรจากกล้องและเซนเซอร์ ก่อนจะตัดสินใจสลับสัญญาณไฟอย่างยืดหยุ่นในแต่ละช่วงเวลา ผลการทดลองเบื้องต้นพบว่า ช่วยลดเวลารอของรถยนต์ได้มากถึง 10–41%
“AI จะไม่ยึดเวลาตายตัวเหมือนไฟจราจรแบบเก่า แต่จะดูว่าทิศไหนรถติด ทิศไหนโล่ง แล้วจัดการปรับให้เหมาะกับสถานการณ์จริง”
— ผู้ว่าฯ ชัชชาติ กล่าวระหว่างลงพื้นที่
นอกจากจะช่วยลดความแออัดบนท้องถนนแล้ว ระบบนี้ยังคาดว่าจะช่วยลดมลพิษจากรถยนต์ที่ต้องติดเครื่องรอไฟแดงนาน ๆ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้างเมืองที่น่าอยู่มากขึ้นในระยะยาว
หลายเสียงจากผู้ใช้ถนนย่านที่มีการติดตั้งระบบใหม่ ต่างสะท้อนความรู้สึกว่าการเดินทาง “คล่องตัวขึ้นจริง” โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วนที่เคยเป็นฝันร้ายของคนกรุง
แม้จะยังอยู่ในระยะทดลอง แต่หากผลลัพธ์ยังเป็นบวกอย่างต่อเนื่อง โครงการนี้อาจขยายสู่พื้นที่อื่นทั่วกรุงเทพฯ และเปลี่ยนวิธีคิดเรื่องไฟจราจรไปตลอดกาล
บางที “รถติด” ไม่ได้เกิดจากจำนวนรถที่มากเกินไป แต่อาจเป็นเพราะระบบที่ไม่เคยยอมเปลี่ยน… และในวันที่ AI เริ่มเข้ามาช่วยคิดแทน เราอาจได้เห็นถนนกรุงเทพฯ ที่ไหลลื่นกว่าที่เคยเชื่อว่าเป็นไปไม่ได้
แหล่งข้อมูลอ้างอิง
- สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (BMA Traffic)
- การแถลงข่าวจากผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ (2568)
