* เรือบรรทุกสินค้าจีน Yi Peng 3 ถูกกองทัพเรือเดนมาร์กควบคุมตัว * สงสัยเกี่ยวข้องกับการตัดสายเคเบิลใต้น้ำในทะเลบอลติกเมื่อวันที่ 18 พ.ย. * เหตุการณ์กระทบการสื่อสารของฟินแลนด์ เยอรมนี สวีเดน และลิทัวเนีย * เรือลำนี้ถูกสงสัยว่าทำผิดซ้ำรอยเหตุการณ์ก่อนหน้า (อาจหมายถึงเหตุการณ์การตัดสายเคเบิลใต้น้ำครั้งอื่นๆ)
เอเจนซีส์ - เรือคาร์โกสัญชาติจีน Yi Peng 3 ล่าสุดถูกกองทัพเรือเดนมาร์กควบคุมและสอบสวน เชื่อเป็นตัวการตัดสายเคเบิลโทรคมนาคมใต้น้ำ 2 เส้นวันจันทร์ (18 พ.ย.) กลางทะเลบอลติก กระทบหนัก 4 ชาติยุโรปทั้งฟินแลนด์ เยอรมนี สวีเดน และลิทัวเนีย ซ้ำรอยเรือสินค้าจีน Newnew Polar Bear เชื่อมโยง บ.รัสเซียชื่อดัง อ้างพลาดทำท่อส่งก๊าซระหว่างฟินแลนด์-เอสโตเนียขาดเมื่อตุลาคมปี 2023 รัฐมนตรีกลาโหมเยอรมนียืนยันเป็น “สงครามไฮบริด” รัฐมนตรีต่างประเทศเฮลซิงกิฉุนขาด ชี้กระทบความมั่นคงมีสิทธิใช้มาตรา 5 (Article 5) ของนาโต

หนังสือพิมพ์ซิดนีย์มอร์นิงเฮอร์รัลรายงานวันพุธ (20 พ.ย.) ว่า ในเวลานี้ยุโรปกำลังสอบสวนเรือคาร์โกสัญชาติจีน Yi Peng 3 ที่เชื่อว่าเป็นตัวการที่ตัดสายเคเบิลโทรคมนาคมใต้น้ำ 2 เส้นในทะเลบอลติกที่ถูกเรียกว่าเป็น “ทะเลสาบนาโต” ขาดในวันอาทิตย์ (17) และวันจันทร์ (18)

ซึ่งเรือคาร์โก Yi Peng 3 ไม่ต่างจากเรือสินค้าจีน NewNew Polar Bear เพราะเรือทั้งสองลำก่อนเกิดเหตุนั้นเดินทางออกมาจากท่าเรือรัสเซีย

ทั้งนี้ เรือสินค้าจีน Newnew Polar Bear อ้างพลาดเพราะพายุทำท่อส่งก๊าซ Balticconnector pipeline ระหว่างฟินแลนด์-เอสโตเนียขาดเมื่อตุลาคมปี 2023 เกิดขึ้น 1 วันหลังเดินทางออกมาจากท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กของรัสเซีย

เรดิโอฟรียุโรปรายงานเมื่อวันที่ 2 พ.ย. ปี 2023 ว่า Newnew Polar Bear ชักธงฮ่องกงแต่ทว่าเชื่อมโยง “รัสเซีย” สื่อ Barents observers รายงานว่าเรือคาร์โกจีนลำนี้ควบคุมโดยบริษัทรัสเซีย Torgmoll ที่มีสำนักงานตั้งอยู่ที่กรุงมอสโก และเมืองเซี่ยงไฮ้

หนังสือพิมพ์ออสเตรเลีย ซิดนีย์มอร์นิงเฮอรัล รายงานว่าเรือสินค้าจีน Yi Peng 3 ก่อนเกิดเหตุได้เดินทางออกจากท่าเรือ Ust-Luga ของรัสเซียเพื่อมุ่งหน้าไปท่าเรือซาอิด (Port Said) ในอียิปต์

สกายนิวส์ของอังกฤษรายงานว่า Yi Peng 3 ออกเดินทางออกมาเมื่อวันที่ 15 พ.ย. และผ่านเข้าพื้นที่ในช่วงเวลาที่สายเคเบิลใยแก้วทั้ง 2 เส้นขาดโดยเป็นเส้นเคเบิลอินเทอร์เน็ต 'BCS' ในวันอาทิตย์ (17) และเส้นที่ 2 ‘C-Lion1’ วันจันทร์ (18)

และกองทัพเรือเดนมาร์กติดตามเรือลำนี้มาตั้งแต่ค่ำวันจันทร์ (18) โดยใช้เรือรบลาดตระเวนไม่ต่ำกว่า 5 ลำ ติดตาม

ประเทศทั้ง 4 ที่ได้รับผลกระทบ ฟินแลนด์ เยอรมนี สวีเดน ลิทัวเนีย เดินหน้าสอบสวน

รัฐมนตรีกลาโหมเยอรมนี บอริส พิสตอริอุส (Boris Pistorius) แถลงวันจันทร์ (18) ว่า สายเคเบิลใต้น้ำ 2 เส้นขาดภายใน 24 ชม.นี้ไม่ใช่อุบัติเหตุแต่น่าจะเป็นการมุ่งเพื่อบ่อนทำลาย และเขาเชื่อมั่นว่าเป็นการทำในรูปสงครามไฮบริด

“ไม่มีใครเชื่อว่าสายเคเบิลเหล่านั้นถูกตัดโดยอุบัติเหตุ...ดังนั้นพวกเราต้องชี้โดยปราศจากการรู้อย่างชัดเจนว่าเป็นใครที่ว่า “นี่เป็นการกระทำไฮบริด”

และเสริมต่อว่า “พวกเราต้องสันนิษฐาน โดยปราศจากการรู้อย่างแน่ชัดว่านี่เป็นการก่อวินาศกรรม”

ขณะที่รัฐมนตรีต่างประเทศฟินแลนด์เตือนว่า นาโตอาจใช้มาตรา 5 ต่อการก่อวินาศกรรมสายเคเบิล

สื่อ essanews รายงานว่า รัฐมนตรีต่างประเทศฟินแลนด์ เอลินา วาลโตเนน (Elina Valtonen) กล่าวว่า หากว่าความเสียหายที่ลึกลับของสายเคเบิลในทะเลบอลติกนั้นเป็นผลมาจากการก่อวินาศกรรม ฟินแลนด์จะไม่ปิดทางเลือกในการใช้มาตรา 5 ของสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ

“หากมีรัฐอยู่เบื้องหลัง มันจะถูกมองว่าเป็นการโจมตีสังคมเสรีประชาธิปไตย”

สื่อ Defence24 รายงานว่า การจับกุมเรือสินค้าจีน Yi Peng 3 เกิดขึ้นในน่านน้ำเดนมาร์ก ในช่องแคบเดนมาร์กที่ทางออก the Great Belt

ตามการรายงานพบว่าเรือรบลาดตระเวนเดนมาร์ก P525 เป็นผู้ทำการจับกุม เกิดขึ้นไม่กี่ชั่วโมงหลังเรือปฏิบัติการกองทัพเดนมาร์ก HDMS Soeloeven ที่ทำงานโดยเฉพาะด้านใต้น้ำ ได้เดินทางมาถึงเรือทั้งสอง

การจับกุมเกิดขึ้นในวันอังคาร (19) หรือ 1 วันหลังเกิดเหตุ

ทั้งนี้ เรือ Yi Peng 3 มีบริษัท Ningbo Yipeng Shipping ของจีนเป็นเจ้าของ บิสซิเนสอินไซเดอร์ของสหรัฐฯ รายงานวันพุธ (20) ว่า แหล่งข่าววงในเปิดเผยกับไฟแนนเชียลไทม์สว่า สวีเดนกำลังสอบว่า “ปักกิ่ง” มีส่วนเกี่ยวข้องหรือไม่

โดยในแถลงการณ์ร่วมที่ออกมาโดยฝรั่งเศส อิตาลี เยอรมนี โปแลนด์ และอังกฤษก่อนหน้าได้ชี้ว่า “รัสเซีย” เกี่ยวข้อง แต่ทว่า “จีน” เวลานี้กำลังถูกสอบสวน

ที่มา : MgrOnline